Kādi ir galvenie konisko gultņu trokšņa risinājumi?

Troksnis, ko izraisa konisko gultņu pielietošanas problēmas, ir divi izplatīti rētu un putekļu skaņas veidi, kas aprakstīti šādi

1. Rētu ​​skaņa un tās kontroles metode

Ja uz rites gultņa rites virsmas ir plaisas, iespiedumi vai rūsa, radīsies periodiska vibrācija un troksnis, piemēram, kniedētām kniedēm. Periods var būt fiksēts, bet lielākajai daļai no tiem ir noteikta atbilstoša saistība ar rotācijas ātrumu, un kanālā rētas veidosies nepārtraukti. , rētas parādās un pazūd uz tērauda lodītes, un troksnis mainās atkarībā no uzstādīšanas un eļļošanas apstākļiem.

Šāda veida trokšņa kontroles metodes ir šādas: neklauvēt gultni uzstādīšanas laikā, neļaut gultnim uzstādīt slīpi, kad gultnis ir samontēts ar vārpstu, un pēc tam ievietojiet to gultņa ligzdā; novērstu gultņa rūsēšanu uzglabāšanas laikā un novērstu triecienu un vibrāciju transportēšanas laikā; izmantojiet augstas viskozitātes eļļošanas taukus.

2. Putekļu skaņa un tās kontroles metode

Ritošā gultnī ir svešķermeņi, piemēram, putekļi, un radīsies periodiska vibrācija un tā sauktais putekļu troksnis.

Putekļu trokšņa kontroles metodes ietver: gultņa tīrīšanas metodes uzlabošanu, gultņa, vārpstas, sēdekļa cauruma un atbilstošo daļu stingru tīrīšanu pirms uzstādīšanas; svešķermeņu noņemšana smērvielā; uzlabojot gultņa blīvējumu; izvairoties no netīru vai iestrādātu materiālu izmantošanas Plastmasas būris ar svešķermeņiem.

3. Eļļošanas faktoru radītais troksnis un tā pretpasākumi

Nepareiza smērvielas izvēle, nepietiekama smērviela vai novecošanās un sacietēšana var izraisīt gultņa vibrāciju un troksni, un šim troksnim nav noteiktu noteikumu. Šajā gadījumā tiek izvēlēta tikai atbilstošā smērviela, tiek pielāgots smērvielas daudzums, tiek pagarināts smērvielas kalpošanas laiks un pamatoti tiek noteikts nomaiņas cikls.

4. Troksnis, kas saistīts ar saimnieku un tā pretpasākumiem

Šāda veida troksni neizraisa tikai gultnis, tāpēc ir veltīgi meklēt cēloni tikai no gultņa. Galvenajam dzinējam ir jāpievērš visa uzmanība, un, ja nepieciešams, jāuzlabo galvenā dzinēja darbība. Tagad galvenokārt aprakstiet motorā izplatīto buzzing un kadra rezonanses skaņu.

5. Motora dūkoņa un tā pretpasākumi

Motora vārpstas aksiālā vibrācija var izraisīt lielu augstfrekvences troksni - zumošu skaņu, kuras frekvence ir tāda pati kā aksiālās vibrācijas frekvence, kas var būt nemainīga vai mainīga. Buzzing novēršanas metode ir tāda pati kā aksiālās vibrācijas novēršanas metode.

6. Gultņu rāmja rezonanses skaņa un tās pretpasākumi

Kad ārējā gredzena masas sistēmas aksiālā dabiskā vibrācija izraisa gultņa rāmja aksiālo lieces dabisko vibrāciju, tiks radīts sava veida troksnis, ko sauc par rezonanses skaņu. Priekšslodzes palielināšanas metode var palielināt ārējā gredzena masas sistēmas aksiālo dabisko frekvenci, iznīcināt rezonanses stāvokli un samazināt troksni.