Dziļu rievu lodīšu gultnis ir visizplatītākais rites gultņu veids

Dziļu rievu lodīšu gultņi ir viens no visizplatītākajiem rites gultņu veidiem. Pamata dziļo rievu lodīšu gultņi sastāv no ārējā gredzena, iekšējā gredzena, tērauda lodīšu komplekta un būru komplekta.

Dziļu rievu lodīšu gultņi galvenokārt tiek izmantoti, lai izturētu tīras radiālās slodzes, un tie var vienlaikus izturēt arī radiālās slodzes un aksiālās slodzes. Kad tas tiek pakļauts tikai tīrai radiālai slodzei, kontakta leņķis ir nulle. Ja dziļo rievu lodīšu gultņa radiālais klīrenss ir liels, tam ir leņķiskā kontakta gultņa veiktspēja un tas var izturēt lielu aksiālo slodzi. Dziļo rievu lodīšu gultņu berzes koeficients ir ļoti mazs, un arī ierobežojošais ātrums ir augsts. Īpaši liela ātruma darbības apstākļos ar lielu aksiālo slodzi dziļo rievu lodīšu gultņi ir izdevīgāki nekā vilces lodīšu gultņi.

Salīdzinot ar citiem veidiem, dziļo rievu lodīšu gultņiem ir vienkārša struktūra, un ar to ir viegli sasniegt augstāku ražošanas precizitāti, tāpēc tas ir ērts sērijveida ražošanai, ražošanas izmaksas ir arī zemas, un tas ir ļoti izplatīts. Bez pamata tipa dziļo rievu lodīšu gultņiem ir arī dažādas modificētas konstrukcijas, piemēram: dziļo rievu lodīšu gultņi ar putekļu vāku; dziļo rievu lodīšu gultņi ar gumijas blīvēm; dziļo rievu lodīšu gultņi ar stiprinājuma rievām; Dziļu rievu lodīšu gultņi ar lielu kravnesību ar lodīšu iegriezumiem; divrindu dziļo rievu lodīšu gultņi.

1. Dziļu rievu lodīšu gultnis ar putekļu vāku

Standarta dziļo rievu lodīšu gultņi ar putekļu vāku ir Z tipa un 2Z tipa. Tā, kurai vienā pusē ir putekļu vāks, ir Z tipa, bet tā, kurai abās pusēs ir putekļu vāks, ir 2Z tipa.

Gultņi ar putekļu vāciņiem tiek izmantoti apstākļos, kad atsevišķa eļļošana ir apgrūtināta un ir neērti uzstādīt smēreļļas ceļus un pārbaudīt. Katrā gultņu komplektā iesmidzinātās smērvielas daudzums parasti ir 1/4 ~ 1/3 no gultņa efektīvās vietas, un smērvielas daudzumu var arī palielināt vai samazināt atbilstoši lietotāja prasībām. Iesmidzinātā smērviela parasti var nodrošināt, ka gultnis darbojas darba apstākļos -40~ plus 120 grādi. Ja lietotājam ir augstākas prasības attiecībā uz gultni, atkarībā no situācijas var iepildīt arī citas īpašības un kategorijas smērvielu. Gultņi ar putekļu vāku var efektīvi darboties ilgu laiku pēc ieeļļošanas, un lietošanas laikā tiem nav jāpievieno smērviela.

2. Dziļo rievu lodīšu gultnis ar blīvgredzenu

Standarta dziļo rievu lodīšu gultņi ar blīvēm ietver kontakta blīvējuma gultņus RS tipa (blīvēti no vienas puses), 2RS tipa (blīvēti no abām pusēm) un bezkontakta blīvētos gultņus RZ tipa (noblīvēti vienā pusē), 2RZ tipa (blīvēti no abām pusēm) ).

Gultņu ar blīvēm veiktspēja, smērviela un izmantošana būtībā ir tāda pati kā gultņu ar vairogiem. Atšķirība ir tāda, ka starp putekļu vāku un gultņa ar putekļu vāku iekšējo gredzenu ir liela atstarpe, savukārt atstarpe starp blīvējuma lūpu un bezkontakta blīvgredzena gultņa iekšējo gredzenu ir ļoti maza, un blīvējums. kontakta blīvgredzena gultņa mala un iekšējais gredzens ir ļoti mazi. Starp iekšējiem gredzeniem nav atstarpes, blīvējuma efekts ir labs, bet berze ir palielināta.

Ja nepieciešams zems trokšņa līmenis, pārsvarā tiek izmantoti mazāka izmēra dziļo rievu lodīšu gultņi no 60. un 62. sērijas. Neatkarīgi no atvērtā gultņa, gultņa ar putekļu vāku vai gultņa ar blīvgredzenu, pasūtot var izvirzīt prasības par zemu trokšņa līmeni un zemu vibrāciju. Manas valsts JB (mašīnbūves standartā) ir norādītas V1, V2 un V3 zemo, vidējo un augsto frekvenču joslu pieļaujamās vibrācijas vērtības. SKF uzņēmums var nodrošināt arī īpaši zema trokšņa gultņus, šis gultnis ir marķēts ar aizmugures kodu QE5.

3. Dziļo rievu lodīšu gultņi ar fiksējošām rievām un fiksatora gredzeniem

Standarta dziļo rievu lodīšu gultņi ar fiksējošām rievām, aizmugurējais kods ir N, gultņi ar fiksējošām rievām un spiedgredzeniem ir aizmugurējais kods NR, papildus ZN, ZNR un citi konstrukcijas varianti.

Gultņiem ar fiksējošām rievām un spiedgredzeniem ir dziļo rievu lodīšu gultņu funkcija, lai izturētu radiālās slodzes, un fiksējošie gredzeni var ierobežot gultņa aksiālo pārvietojumu, vienkāršot gultņa sēdekļa aksiālo struktūru un samazināt aksiālo izmēru.

Gultņus ar fiksējošām rievām un fiksācijas gredzeniem galvenokārt izmanto darba daļās ar nelielu aksiālo slodzi, piemēram, automašīnās un traktoros.

4. Dziļo rievu lodīšu gultņi ar lodīšu spraugām

Standarta dziļo rievu lodīšu gultņi ar lodīšu iegriezumiem ir pieejami 200 un 300 diametra sērijās. Šāda veida gultņiem ir atstarpes uz iekšējiem un ārējiem gredzeniem vienā gultņa pusē, un caur šo portu var ielādēt vairāk lodīšu, lai gultņa radiālā nestspēja būtu lielāka nekā standarta dziļo rievu lodīšu gultņa nestspēja. Tomēr aksiālā nestspēja ir maza un nevar darboties lielā ātrumā. Ja ir liela aksiālā slodze, tā parasti ir jāizmanto kopā ar parasto dziļo rievu lodīšu gultņu komplektu.

Dziļo rievu lodīšu gultņi ar lodīšu iekraušanas iegriezumiem ir pieejami dažādos konstrukcijas variantos. Konstrukcijas variantam ar putekļu pārsegu ir tādas pašas priekšrocības kā putekļu vāka gultņa pamattipam, turklāt gultni var izmantot ilgu laiku pēc vienas litija bāzes smērvielas iesmidzināšanas. Strukturālie varianti ar fiksējošām rievām un fiksatora gredzeniem bieži tiek izmantoti automašīnu pārnesumkārbās, kas var ierobežot gultņa aksiālo nobīdi ierobežotā telpā un var izmantot mazākus gultņus nelielas aksiālās slodzes apstākļos. Izturēt lielas radiālās slodzes.

5. Divrindu dziļo rievu lodīšu gultņi

Standarta divrindu dziļo rievu lodīšu gultņi ir 4200A un 4300A tipi. A veida gultņiem nav lodīšu spraugas. Divi pastiprināti neilona būri ir ievietoti no abām gultņa pusēm. Papildus radiālās slodzes nestspējai, kas ir 1,62 reizes lielāka nekā vienas rindas dziļo rievu lodīšu gultņiem, divrindu dziļo rievu lodīšu gultņi var izturēt arī aksiālās slodzes.